lunes, 29 de noviembre de 2021

¡NO AL EMBALDOSADO “VERDE” DE AV. HONORIO PUEYRREDÓN!!



 
Vecinos y amigos: 

Este miércoles 1 de Diciembre a las 19 hs nos encontraremos en el Cid Campeador para hacer mucho ruido, el que haga falta para que nos escuchen. Por favor, todos con barbijo.                        Te esperamos! 

NO AL EMBALDOSADO LINEAL DE AV. HONORIO PUEYRREDÓN!

SI AL PARQUE EN EL PLAYÓN FERROVIARIO!

BASTA DE TORRES EN CABALLITO!


El gobierno de la Ciudad pretende eliminar la mano hacia el sur de la avenida Honorio Pueyrredón para construir un supuesto "parque" lineal.

El mal llamado "Parque Lineal Honorio Pueyrredón" no será un espacio verde sino un espacio público con superficie embaldosada o cementada y con el agregado de canteros y macetones.

No se convocó a la participación de los vecinos para escuchar su opinión sobre el proyecto. Hoy, quienes construimos ciudadanía nos hacemos oír.

Los vecinos supimos de esta obra por su difusión en "publinotas" en medios de comunicación, luego replicada en redes sociales. Como de costumbre, el Gobierno de la Ciudad se maneja con la política del "hecho consumado", eludiendo instancias de participación ciudadana PREVIAS a la toma de decisiones. Por eso, ahora ante semejante proyecto no se habilitó en la Comuna 6 ningún canal de participación ni por parte del gobierno central ni de la Junta Comunal.

Resulta insólito que para generar una hectárea de mal llamado "espacio verde" (en realidad, un veredón con canteros) se recurra al increíble procedimiento de ocupar una mano de una avenida muy transitada, cuando a pocas cuadras se dispone del Playón Ferroviario con 16 hectáreas de tierra pública, de terreno absorbente y con gran arboleda ya existente.

Este insignificante aumento de embaldosado "verde" no justifica el abultado monto de $497.155.461,84.-, estimado como presupuesto oficial para la licitación de la obra.

El tránsito norte-sur de la amplísima Av. Honorio Pueyrredón, será trasladado a las paralelas Rojas, Hidalgo y Av. Acoyte, que ya sufren un colapso permanente, producido por los diversos obstáculos y lugares convocantes que tienen en su recorrido y calles laterales (vías del ferrocarril Sarmiento, Hospital Méndez, comercios de diversa escala, grandes edificios, escuelas, entre otros). Las demoras por atascamientos de tránsito generarán mayor contaminación ambiental.

El proyecto del gobierno incluye espacios de descanso, "canchitas", una calle de "convivencia" que será transitada por automóviles, repartidores, bicicletas y hasta un anfiteatro. Los vecinos frentistas de Honorio Pueyrredón temen por la evidente fuente de ruidos, pérdida de privacidad, y hasta inseguridad que tendrán permanentemente ante puertas y ventanas de sus domicilios.

Se han previsto 11 meses de obras, será casi un año sin avenida ni espacio público, algo agotador para los vecinos y lapidario para los comerciantes. Y las calles laterales ya sufrirán las consecuencias, sin un "espacio público de cercanía".

¿Acaso se han contemplado los costos ambientales, de calidad de vida, sanitarios, de seguridad y otros que tendremos que pagar quienes vivimos, trabajamos o transitamos en la zona?

¿Acaso nos querrán cambiar una hectárea con canteros por más aglomeración de edificios?

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miércoles, 24 de noviembre de 2021

¡NO AL EMBALDOSADO “VERDE” DE AV. HONORIO PUEYRREDÓN!!


 

El gobierno de la Ciudad pretende eliminar la mano hacia el sur de la avenida Honorio Pueyrredón para construir un supuesto "parque" lineal.

El mal llamado "Parque Lineal Honorio Pueyrredón" no será un espacio verde sino un espacio público con superficie embaldosada o cementada y con el agregado de canteros y macetones.

No se convocó a la participación de los vecinos para escuchar su opinión sobre el proyecto. Hoy, quienes construimos ciudadanía nos hacemos oír.

Los vecinos supimos de esta obra por su difusión en "publinotas" en medios de comunicación, luego replicada en redes sociales. Como de costumbre, el Gobierno de la Ciudad se maneja con la política del "hecho consumado", eludiendo instancias de participación ciudadana PREVIAS a la toma de decisiones. Por eso, ahora ante semejante proyecto no se habilitó en la Comuna 6 ningún canal de participación ni por parte del gobierno central ni de la Junta Comunal.

Resulta insólito que para generar una hectárea de mal llamado "espacio verde" (en realidad, un veredón con canteros) se recurra al increíble procedimiento de ocupar una mano de una avenida muy transitada, cuando a pocas cuadras se dispone del Playón Ferroviario con 16 hectáreas de tierra pública, de terreno absorbente y con gran arboleda ya existente.

Este insignificante aumento de embaldosado "verde" no justifica el abultado monto de $497.155.461,84.-, estimado como presupuesto oficial para la licitación de la obra.

El tránsito norte-sur de la amplísima Av. Honorio Pueyrredón, será trasladado a las paralelas Rojas, Hidalgo y Av. Acoyte, que ya sufren un colapso permanente, producido por los diversos obstáculos y lugares convocantes que tienen en su recorrido y calles laterales (vías del ferrocarril Sarmiento, Hospital Méndez, comercios de diversa escala, grandes edificios, escuelas, entre otros). Las demoras por atascamientos de tránsito generarán mayor contaminación ambiental.

El proyecto del gobierno incluye espacios de descanso, "canchitas", una calle de "convivencia" que será transitada por automóviles, repartidores, bicicletas y hasta un anfiteatro. Los vecinos frentistas de Honorio Pueyrredón temen por la evidente fuente de ruidos, pérdida de privacidad, y hasta inseguridad que tendrán permanentemente ante puertas y ventanas de sus domicilios.

Se han previsto 11 meses de obras, será casi un año sin avenida ni espacio público, algo agotador para los vecinos y lapidario para los comerciantes. Y las calles laterales ya sufrirán las consecuencias, sin un "espacio público de cercanía".

¿Acaso se han contemplado los costos ambientales, de calidad de vida, sanitarios, de seguridad y otros que tendremos que pagar quienes vivimos, trabajamos o transitamos en la zona?

Este obra, cara, sin utilidad a la vista y promotora de dificultades como las que señalamos, agregará, según el proyecto oficial, sólo una hectárea de espacio público con embaldosados, canteros y macetonecuando a pocas cuadras se encuentran las 16 hectáreas del Playón Ferroviario que los vecinos reclamamos sean convertidas en un gran Parque Público, aprovechando sus dimensiones.

¿Acaso nos querrán cambiar una hectárea con canteros por más aglomeración de edificios?

¡NO AL CORTE DE AV. HONORIO PUEYRREDÓN! + ¡SÍ AL PARQUE EN EL PLAYÓN FERROVIARIO!


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jueves, 18 de noviembre de 2021

NOTA DE REPUDIO AL “PARQUE LINEAL HONORIO PUEYRREDÓN”


 
La Comisión de Espacios Verdes y Arbolado del Consejo Consultivo Comunal 6 se dirige a Ud. en su carácter de Presidente de la Junta Comunal 6, a fin de hacerle llegar su repudio a la obra denominada "Parque Lineal Honorio Pueyrredón" a construirse entre las plazas "24 de Setiembre" y "Giordano Bruno", por las razones que expondremos a continuación:
1) Como punto de partida y tomando como base las imágenes publicadas por el propio Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires para publicitar el proyecto, afirmamos que el llamado "Parque Lineal Honorio Pueyrredón" no será espacio verde sino espacio público con la mayor parte de su superficie embaldosada o cementada y con profusión de canteros y macetones, acorde con la estética preferida por esta gestión, más allá del plantado de árboles que vaya a realizarse en la zona.
2)      Lxs vecinxs del barrio tomamos conocimiento de dicha obra a partir de su difusión en medios de comunicación, luego replicada en redes sociales. Como ya es costumbre, esta gestión se maneja con la política del "hecho consumado", eludiendo sistemáticamente habilitar instancias de participación ciudadana PREVIAS a la toma de decisiones. Coherentemente con esto, ante semejante proyecto no se habilitó en la Comuna ningún canal de participación ni por parte del gobierno central ni de la Junta Comunal por Ud. presidida. El Consejo Consultivo Comunal se enteró de lo resuelto al mismo tiempo que el resto de lxs habitantes del barrio. No pareciera que esta práctica se condiga con la "democracia participativa" consagrada en la Constitución de la Ciudad de Buenos Aires, que dicho sea de paso sigue vigente aunque el GCBA pareciera ignorarlo.
3)      Manifestamos que resulta absolutamente sorprendente que para generar un mal llamado "espacio verde" (que en realidad será espacio público) se recurra al increíble procedimiento de ocupar la mano de una avenida muy transitada del barrio. Le recordamos que a pocas cuadras se dispone en el Playón Ferroviario de alrededor de 16 hectáreas de tierra pública de terreno absorbente y libre de edificaciones en la mayor parte de su superficie.
4)      La hectárea resultante de la obra proyectada, aún si fuera de espacio verde (que no lo será) incrementaría de 1,50m2/hab a 1,55m2/hab el espacio verde disponible, lo cual resulta irrisorio, sobre todo en comparación al aumento significativo de espacio verde que implicaría un parque en el playón ferroviario.
5)      Este insignificante aumento de hipotético espacio verde no pareciera justificar el abultado monto de $497.155.461,84.-, establecido en la correspondiente licitación de la obra en cuestión.  A esto se suma el hecho de que dicho gasto se destinará a generar un supuesto "parque lineal" a cinco cuadras del Parque Centenario. Sostenemos que el gasto dirigido a la creación de espacio público o espacio verde debe ser realizado con criterios de equidad. Y no es equitativo invertir cerca de 500 millones de pesos en una obra casi adyacente al parque de mayor superficie de la Comuna, cuando muchos otros sectores del barrio, sobre todo en el sector sur, no cuentan con espacios verdes de cercanía de ningún tipo.
6)      Pareciera también que el GCBA asume que será de efecto neutro derivar el tránsito por las calles paralelas a la avenida Honorio Pueyrredón, dado que por Rojas, Hidalgo y Av. Acoyte se encauzará hacia el sur todo el tránsito que hoy circula por la mano de la avenida que mutará del asfalto a las baldosas.  Es llamativa la ignorancia o peor aún la indiferencia, respecto de las particularidades de la zona que pretenden cambiar tan radicalmente. La calle Rojas se ve interrumpida entre Bacacay y Yerbal por el paso a nivel del FFCC Sarmiento a la altura de la Estación Caballito. Dado que esa barrera queda baja no sólo por el paso de los trenes sino también por su detención en la estación, el tiempo en que el paso a nivel permanece cerrado supera ampliamente en las horas pico, aquél en que permite el paso de los vehículos. De ahí que las esperas para cruzar las vías sean prolongadas y la cola de autos se extienda por varias cuadras. Además, hoy llega a inmediaciones de la barrera, tránsito por la calle Giordano Bruno intercalándose con el que circula por Rojas. Con la obra, este tránsito se volcará a Rojas lo que hará la espera más prolongada y la combustión de los autos detenidos o circulando a "paso de hombre" aumentará de manera exponencial la contaminación ambiental y sonora. ¿Se evaluaron los costos sanitarios y ambientales que tendrán que pagar quienes viven en esa zona?
7)      El mismo escenario le espera a Hidalgo, ya hoy colapsada gran parte del día por la cantidad de tránsito vehicular y de transporte público. En horas pico recorrer las últimas 6 cuadras de su traza para cruzar la Av. Rivadavia, puede llegar a demandar 20 minutos. A esto hay que sumarle la reciente autorización del GCBA para la construcción de un gigantesco emprendimiento inmobiliario en la esquina de Hidalgo y Venancio Flores (callecita que bordea la vía) que sumará decenas de autos al tránsito de la misma calle sobre la que el ejecutivo porteño pretende desviar parte del tránsito que hoy circula por una avenida. En cuanto a Acoyte, cruzar por ella la Av. Rivadavia hacia el sur, requiere todo un ejercicio de
paciencia.
8)      Todo esto nos lleva a suponer que la obra lejos de ser positiva, impactará fuertemente en desmedro de la calidad ambiental , la que se degradará aún más en las vías secundarias y la avenida por donde se repartirá el tránsito particular y de transporte público impedido de circular por la traza afectada al proyecto en cuestión. Por lo tanto, el cambio de uso que pretende asignarse a nueve cuadras de la mano norte-sur de la Avenida Honorio Pueyrredón tiene la entidad suficiente como para requerir la presentación de un proyecto de ley con audiencia pública a fin de lograr su rezonificación. Por el contrario, tal como ha sido planteado, viola la normativa del propio Código Urbanístico sancionado en 2018. Una vez más reiteramos lo lamentable que resulta tener que recordarle al GCBA que el cumplimiento de la ley no es opcional, sino que nos obliga a todxs por igual.
9)      No podemos dejar de mencionar que no hay registro de que esta iniciativa haya surgido a pedido de lxs vecinxs del barrio. Ni en las reuniones convocadas desde el GCBA ni en las realizadas con motivo de la actualización del Plan Urbano Ambiental, hemos escuchado que se pidiera romper una avenida para hacer allí un parque. De haber sido incluso solicitada o sugerida por alguna persona en particular, jamás alcanzó estado público ni generó consenso alguno. Sería bueno que se nos explicara entonces qué datos se tuvieron en cuenta para decidir hacer esta obra, a cuántos frentistas en particular y vecinxs en general se les pidió opinión, qué les parece a lxs comerciantes tener 11 meses de obra frente a su comercio y si se escuchó la opinión de por los dueños de los más de cien autos que ya no podrán estacionar sobre esa mano de la avenida y encontrarán sitio vaya a saber dónde porque en el barrio ya no queda lugar disponible.
10)     Todo lo anteriormente expuesto se refiere a un proyecto presentado ampulosamente como un parque que ampliará en una hectárea el espacio verde disponible en la Comuna. La definición misma de espacio verde desmiente que el llamado Parque Lineal merezca ese nombre. Será un espacio público en el que se realizarán actividades recreativas y algunas deportivas y que servirá también como lugar de encuentro y socialización. Pero que será muy oneroso en términos económicos, convivenciales y ambientales. Costos que el ejecutivo porteño está dispuesto a HACER PAGAR con tal de demostrar que le brinda a lxs habitantes de la comuna el espacio verde que todos reclaman. El GCBA recurre a hacer un supuesto parque que complicará la vida de frentistas y comerciantes de la Av. Honorio Pueyrredón y envenenará el aire de las calles aledañas que se verán sobrepasadas de autos, nada más que para NO hacer el parque público y de terreno absorbente en el Playón Ferroviario que lxs vecinxs sí queremos! Un parque que además no generaría costos extras: ya es de terreno absorbente, no creará problemas de estacionamiento ni contaminación y paliará de manera más efectiva la carencia aguda de espacios verdes en el barrio. En definitiva podríamos decir que la obra sobre Honorio Pueyrredón más que un parque pareciera una cortina de humo y encima muy cara!


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martes, 16 de noviembre de 2021

NO al embaldosado lineal de Honorio Pueyrredón



 
Este miércoles 17 a las 19 hs es la reunión en la Plaza Giordano Bruno para
decidir las próximas acciones. Te esperamos!


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martes, 9 de noviembre de 2021

NO al parque lineal de Honorio Pueyrredón!

 
SI al Parque en el Playón Ferroviario Caballito!
Te esperamos el miércoles a las 19 hs. en la Plaza Giordano Bruno.


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Libre de virus. www.avast.com

martes, 2 de noviembre de 2021

No queremos el parque lineal de Honorio Pueyrredón


Hola vecino! este miércoles 3 de noviembre nos encontraremos en la Plaza Giordano Bruno a las 19 hs para hablar y resolver nuestras futuras acciones contra el "parque lineal Honorio Pueyrredón". Te esperamos y nos gustaría que invitaras a tus vecinos a sumarse. Muchas gracias!





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lunes, 1 de noviembre de 2021

Rojas 629/31/33/35/37/39/41/77


 
Hola a todos! necesitamos que mandes un correo a    comunicacion_agc@buenosaires.gob.ar  pidiendo que realicen por favor una inspección en la obra paralizada. Por alguna razón nos responden de la AGC que no es una situación de "criticidad" y que lo tienen programado para más adelante. El pedido de vista de paralización fue hecho en forma presencial pidiendo que fuera realizado con  urgencia. Por favor manden correo allí pidiendo vista de paralización, que hay ratas, que hay que desmalezar, lo que sea, ya que atenta contra nuestra calidad de vida (el proyecto de tres torres, sin duda). Muchas gracias! 

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Convocatoria a la 76° asamblea del Consejo Consultivo Comunal 6


 
Organizaciones de la comuna, ciudadanas y ciudadanos con interés en la comuna:

Convocamos a nuestra 76ª asamblea del Consejo Consultivo de la Comuna 6 que se llevará adelante el Miércoles 3 de Noviembre a las 19 hs, en La Estación de los Deseos, ubicada en Bacacay 1614, dentro del Playón Ferroviario (ingreso por calle Bacacay)

Orden del día:

1) Elección del/a Moderador/a
2) Parque Caballito
3) Informe Comisión de Espacios Verdes
4) Informe sobre la Audiencia de Costanera Sur y Convenios Urbanísticos
5) Informe sobre conflicto Parque Rivadavia
6) Situacion Torre de Hidalgo y Corredor Honorio
7) Rendición de cuentas de la Junta Comunal

Saludos

Coordinación del Consejo Consultivo Comunal.



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