El 26-05-2012 10 AM TODOS A GALLO Y PERÓN!!!!

El 26 de mayo a las 10 hs. 

TODOS a Gallo y Perón 

Un Organismo del Estado Nacional (ADIF) 

 encargado de administrar NUESTROS bienes ferroviarios 

está entregando los terrenos y galpones ferroviarios de Gallo y 

Perón, para que un particular los explote con fines comerciales 

para su lucro y conveniencia 

 

¡¡QUEREMOS ESPACIOS 

VERDES PARA NUESTROS 

BARRIOS!! 

  

Señores de ADIF,  

NO SON UNA INMOBILIARIA!!! 

¡¡NO QUEREMOS NEGOCIOS  

PRIVADOS EN ESPACIOS PÚBLICOS!! 

 

¡¡VAMOS POR EL PARQUE DE LA ESTACION!! 

 

Vení a informarte y conocer el proyecto que tenemos los vecinos 

COMISION DE VECINOS X EL PARQUE DE LA ESTACION 

vecinosxelparque@gmail.com 

 

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Vecinos POR EL PARQUE DE LA ESTACION
vecinosxelparque@gmail.com
fb: Vecinos por el Parque
Nos reunimos 2 y 4 miércoles de cada mes
19.45 hs. en: Iglesia del Tránsito
Perón 3333

Locro del 25 de Mayo Matemurga

Gustavo Masó orgullo del barrio

Amigos: Compartamos dos minutos de Lo cura o lo que cura. Con integrantes de LT22 Radio LA colifata. Gracias  http://www.youtube.com/watch?v=bQiHv4rEZN0    gustavo masó

S.O.S PARQUE DE LA ESTACION!!!!!!!

VECINOS DE BALVANERA Y ALMAGRO

EN DEFENSA DE LOS ESPACIOS PÚBLICOS

 

La Comisión de Vecinos por el Parque de la Estación viene en una lucha de años por recuperar para el barrio 6 hectáreas de predio ferroviario comprendidas entre las calles Bartolomé Mitre, Sánchez de Bustamante, Díaz Vélez, Gallo, Pte. Perón y Ecuador. Un área que hoy está ocupada por galpones abandonados, vías muertas, playas de maniobras y viejos andenes de carga.

 

El Proyecto Parque de la Estación plantea la recuperación de esas tierras e instalaciones para convertirlas en un amplio pulmón verde con centros de recreación y esparcimiento. Allí los vecinos hemos proyectado un polideportivo, un centro cultural, zonas de juegos para niños y para personas mayores.

 

En enero pasado vimos cómo la empresa de materiales de construcción que estaba en la esquina de Gallo y Perón levantaba sus pertenencias y en 48 horas dejaba el terreno desocupado y los galpones vacíos. A partir de allí, con mucha incertidumbre comenzamos a ver albañiles y máquinas trabajando, y la pregunta era qué organismo o empresa estaba detrás de las obras que se estaban iniciando. La incertidumbre nos llevó a movilizarnos por todos los canales posibles para saber qué se estaba planeando allí.

 

Hoy sabemos: sabemos que es la ADIF quien está desoyendo las gestiones de los vecinos y le ha dado a un particular la esquina de Gallo y Perón y los galpones ferroviarios que allí se encuentran para un emprendimiento privado; sabemos que la ADIF hizo un contrato de permiso precario de uso a un tal MIGUEL PEDUTTI con una S.A. en formación para que explote esa esquina durante 60 meses con posibilidad a extender el contrato; sabemos que la ADIF autorizó a PEDUTTI a demoler un galpón ferroviario con valor patrimonial; sabemos que el PEDUTTI va a construir allí una cancha de fútbol de 80 x 40 mts., con 16 columnas de iluminación, una confitería de 200 m2 y un estacionamiento con capacidad para 40 autos "exclusivo para clientes". El costo de alquiler que la ADIF cobrará por ceder ese terreno y sus instalaciones es irrisorio para las ganancias que podría generar ese emprendimiento.

¡¡BASTA DE NEGOCIOS PRIVADOS EN ESPACIOS PÚBLICOS!!

¡¡QUEREMOS ESPACIOS VERDES PARA NUESTROS BARRIOS!!

¡¡VAMOS POR EL PARQUE DE LA ESTACION!!

 

El próximo 26 de mayo a las 10 hs., nos juntamos en

Gallo y Perón para hacer público nuestro reclamo

 

Convocamos a todas las organizaciones sociales, los comuneros

y los consejos consultivos de las Comunas 3 y 5 a que nos

acompañen en esta lucha que es de todos por decidir

cómo queremos vivir en nuestros barrios.

 

VECINOS X EL PARQUE DE LA ESTACION

vecinosxelparque@gmail.com 

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Vecinos POR EL PARQUE DE LA ESTACION
vecinosxelparque@gmail.com
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Nos reunimos 2 y 4 miércoles de cada mes
19.45 hs. en: Iglesia del Tránsito
Perón 3333

CHARLA SOBRE "HABITAT Y TRANSPORTE" CON LA PARTICIPACION DEL ARQUITECTO LIVINGSTON, DANIEL FILMUS, TITO NENA

EL MIERCOLES 30 DE MAYO EN EL CLUB PREMIER, CAMPICHUELO 472 ,CABA
 
"AUTOCONVOCADOS", ORGANIZA UNA CHARLA SOBRE "HABITAT Y TRANSPORTE"
 
CON LA PARTICIPACION DEL ARQUITECTO LIVINGSTON, DANIEL FILMUS, TITO NENA.

SHOPPING O CALIDAD DE VIDA PARA NUESTRAS FAMILIAS, ESA ES LA DIYUNTIVA

1ª RESPUESTA DE SOS CABALLITO AL PROYECTO DE LEY DE MACRI "OTORGANDO NORMAS ESPECIALES" A UNA EMPRESA PRIVADA (IRSA)   NOTA Nº 1. EL TRÁNSITO En la Legislatura flota un proyecto de Ley, impulsado por el P. Ejecutivo de la Ciudad que propone Normas Urbanísticas Especiales para un predio de dominio privado, de propiedad de Alto Palermo S.A. (IRSA) Se trata de cambiar la zonificación residencial actual para admitir la instalación de un Centro Comercial de Servicios Terciarios y  Equipamiento, con 40 metros de altura y un FOT 3.   El proyecto refiere a tres cuadras de terrenos en Av. Avellaneda, desde Olegario V. Andrade a Fragata Sarmiento, que se destinarían a un "shopping" con locales, cines y "patios de comida". Estamos hablando de una edificación de 75.000m2, más otros 50.000m2 destinados a cocheras. Un total de 125.000m2.   SOS Caballito propone un espacio de discusión sobre el asunto, entendiendo que, por un básico criterio democrático, una modificación urbanística tan importante que afectaría negativamente las condiciones de vida del barrio por el que tanto luchamos no puede hacerse atendiendo sólo a intereses económicos de una empresa.   Es necesario urbanizar el gran espacio vacío alrededor de la estación Caballito, apenas cubierto por instalaciones de entidades sin fines de lucro, como Ferro Carril Oeste o La Estación de los Deseos y comercios con tenencias precarias sobre algunos sectores. Cabe reconocer y atender al deseo de los vecinos que esperan que "algo" se haga por mejorar esa situación. La respuesta al deseo de los vecinos no debe ser un "negocio" que destruirá nuestra  calidad de vida. En oposición al proyecto cabe señalar, entre otros problemas, el serio impacto ambiental negativo con el tránsito y los servicios; el cierre de un acceso franco desde la zona norte al proyectado Parque del Bicentenario; una mayor inseguridad; la destrucción del comercio minorista vecino; la pérdida de parte de un área, como la ex -playa de cargas, que atesora un valiosísimo material urbanístico e histórico irrecuperable, vinculado a nuestra identidad y muchos otros. Se trataría de una verdadera devastación del barrio.   Como primer ejemplo, tomemos el tránsito. En el sector planteado, la Av. Avellaneda es de alto tránsito, importante vía de acceso hacia el centro de la ciudad, cuyo ancho, dos cuadras más adelante, se reduce a dimensiones de calle, convirtiéndose en un cuello de botella. El nuevo puente sobre las vías, por errores en el diseño de accesos y salidas, en las horas pico es una calle de tránsito lentísimo, con embotellamientos de hasta cuatro cuadras, colaborando con el caos habitual de Av. Rivadavia. Cuando se realizan actividades multitudinarias (deportivas, artísticas o políticas) en el estadio de Ferro Carril Oeste, la Policía corta el tránsito de Avellaneda y lo desvía a las angostas calles internas, con semáforos que no prevén el paso de tantos vehículos, atascando la Avenida y calles adyacentes. ¿Qué pasaría al sumar el movimiento de visitantes, trabajadores y vehículos de transporte propios de un centro comercial, todos los días y con horarios mucho más extendidos que los del uso del estadio? A la altura del supuesto emprendimiento, las calles del sector norte de Caballito se caracterizan por ser vías de transito barrial, poco transitadas, entre otras cuestiones por el trazado con varias diagonales y cortadas y también por la barrera infranqueable que genera la propia ex -playa de cargas del ferrocarril y los pocos cruces existentes. Esto permite a los vecinos disfrutar de una situación exenta de las dificultades que crea el exceso de tránsito, aglomeraciones, ruidos, falta de estacionamiento, riesgos para el peatón, en suma de la calidad de vida que eligieron para vivir.                                                                           SOS CABALLITO  -  21-5-2012

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www.sos-caballito.blogspot.com

NO TE PIERDAS "CADÁVER EXQUISITO" TEXTOS DE URDAPILLETA

                          VECINO DE CABALLITO
NO TE PIERDAS "CADÁVER EXQUISITO" CON  RODOLFO DIRINGUER

                       TEXTOS DE URDAPILLETA

          MIÉRCOLES A LAS 21 EN EL PASEO LA PLAZA

Tiempo Argentino: La ciudad de bs as es un municipio mas de los 25 que conforman el amba y necesita una coordinacion politica

La sombra del consumo

Al igual que las viviendas sociales, el tratamiento de la basura es un negocio millonario que nos convierte en rehenes de intereses corporativos. La Ciudad de Buenos Aires incumple con su compromiso de Basura Cero cuando podría dar el ejemplo al resto de los municipios.

 

Nidia Marinaro y Rodolfo Livingston

 
Los humanos son los únicos seres vivientes que producen basura.
Todos los lunes los vecinos de González Catán (partido de La Matanza) se autoconvocan para organizar su protesta contra el Centro de Disposición de Residuos del CEAMSE, un predio que desde 1979 contamina el agua que toman, el aire que respiran y sus propios cuerpos. Reciben diariamente camiones con basura de siete municipios, entre ellos la Capital Federal. Son varias las toneladas diarias de desechos domiciliarios e industriales con los efectos previsibles: la tierra y las napas están contaminadas. Y en el municipio no hay agua de red. El aumento del cáncer, la leucemia, el lupus y los problemas respiratorios llevaron a los habitantes de la zona a presentar una denuncia penal.
¿Es lógico que los municipios sigan tirándose unos a otros miles de toneladas de basura, es decir de enfermedades y muerte?
Las medidas que se toman con respecto a la basura intentan actuar sobre un mosaico de 21 municipios sin una autoridad central que coordine. No basta con el CEAMSE, porque el tema no puede comprenderse sin considerar sus múltiples conexiones con el contexto.
La Ciudad de Buenos Aires incumple con su compromiso de basura (Basura Cero, Ley 1854) pero cumplirlo no resolvería el problema global. La Ciudad Autónoma de  Buenos Aires es la capital del país, pero como tejido urbano y social es un municipio más del conglomerado urbano que conforma el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), que necesita un gobierno capaz de coordinar a los municipios entre sí, no sólo en el problema de la basura sino también en el transporte, efluentes, cursos de agua, vivienda, salud, etcétera Esta coordinación permitiría pensar estratégicamente la región, que por ahora crece al calor de los intereses de los más fuertes y no interpretando al conjunto.
La Capital Federal ha sido convertida en una provincia cuando la provincia, por lógica, debería ser el AMBA.
¿Y que hacer con la basura? Las medidas a tomar se conocen y se ponen en práctica en alguno que otro municipio del país; quisiéramos resaltar algunas de estas propuestas:
• Acabar de una vez con las bolsitas de plástico (ley de envases) que envuelven cualquier cosa en cualquier parte y no son biodegradables, así como revisar en su totalidad el criterio de envases de todos los productos
• Fortalecer la conciencia pública –imprescindible en la política–. ¿Quién hubiera dicho, hace pocos años, que nos acostumbraríamos a no fumar en las oficinas, bares y transportes? La publicidad logra también hacernos consumir toneladas de cosas innecesarias,  y aceptar lo inaceptable como la interrupción de las películas por cable (¡pago!) con repetidas tandas publicitarias (¿que pasaría si se introdujera, de golpe, este sistema  en los cines?).
• Abandonar la ilusión de que existe un cinturón "ecológico" que rodea a la Ciudad, una falsedad originada por los militares en 1977. No existe ningún cinturón ecológico, sólo contaminación, enfermedades y muerte.
• Con recursos como la creatividad y la participación ciudadana se podría construir una matriz de gestión urbana y administración pública que reducirían los considerables montos que se pagan por la recolección de basura, como lo está logrando la intendencia de Morón, a cargo de Lucas Ghi, así como el municipio de Trenque Lauquen.
• El tratamiento de la basura no debiera ser un negocio millonario que nos convierte en rehenes de intereses corporativos.
Lo mismo ocurre con la vivienda social. Las casas que hacen las grandes empresas constructoras resultan más caras y de calidad inferior a las que podrían construir las familias por su cuenta administrando esa misma plata con el asesoramiento adecuado. Serían, además, más acordes con sus expectativas.
¿Qué hacer con nosotros, los humanos?
Esta es la pregunta que está detrás de todas las preguntas. No somos una sumatoria de individuos. Nuestro enemigo mayor es la organización heredada donde "navegamos", fundada en la avaricia y el consumo sin límite ni orientación conciente. Cuando nacemos, el sistema ya está allí, esperándonos. Existieron culturas, en el valle de Humahuaca, por ejemplo, donde durante 10 mil años los valores eran otros. ¿Podrían haber asimilado esas culturas parte de la tecnología, sometiéndola a esos valores? Nunca lo sabremos porque no nos integramos a ellas. Las aplastamos.
Gracias a nuestras hiperdesarrolladas (en algunos no tanto) conexiones neuronales que son nuestra diferencia principal con los demás animales, hemos logrado ejemplos bellísimos de acciones humanas, pero también llenamos el mundo de toda clase de objetos no degradables, algunos imitaciones de animales, como los autos que nacen, se alimentan, duermen, se enferman y enferman el aire; los fabricamos en número creciente y finalmente son también basura.
Sería útil que una cierta cantidad de neuronas estratégicamente ubicadas en algunas cabezas y con la conciencia de todas las demás –las nuestras– se dedicara a revertir los efectos, cada día más ingobernables, de las neuronas suicidas.
Empezar por la basura, por ejemplo, sería un objetivo modesto <

 

Recuperemos el Guernica! Que saquen los carteles!

Durante el mes de diciembre este mural, una reproduccion tamaño natural del Guernica de Picasso que fue pintado por alumnos de bellas artes, fue restaurado por vecinos y militantes del barrio, luego de que fuera colocado encima del mismo una estructura de carteleria con propaganda electoral del PRO.

Llevo mucho esfuerzo pero mucho cariño lograr reconstruirlo, ya que no solo fue pintado si no que hubo que arreglar la pared (destruida por el peso de la estructura).  

El jueves 17/05/2012 pusieron carteles de publicidad volviendo a tapar el mural.

Recuperemos el Guernica!! Que saquen los carteles!

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SOS Caballito
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Triunfo de los vecinos de Salvemos al Barrio

---------- Mensaje reenviado ----------
De: Salvemos al Barrio
Fecha: 17 de mayo de 2012 19:54
Asunto: Arq. García Fahler firmó disposición que ordena ajustarse a la Ley 3447

Hace meses que los vecinos de Agronomía y  Villa Pueyrredón, agrupados en la Asamblea "Salvemos al Barrio", con el apoyo de los vecinos de Parque Chas, venimos denunciando la ilegalidad de una obra en construcción en la calle Pampa 5886. Esta obra infringe el Art. 4.12.1.3 del Código de la Edificación (han transcurrido 3 años de su registro en marzo de 2007, sin iniciar la obra) y el Art. 2.1.4 del Código de Planeamiento Urbano (a la fecha de vencimiento del Uso Conforme, en junio de 2007, no se encontraba la documentación completa en el expediente).

Por lo anteriormente detallado queda claro que el Permiso de obra caducó y un permiso caduco es como un alimento o un medicamento vencido, aun cuando los tengamos en la mano no tienen validez para ser utilizados. Conclusión: la obra en cuestión no tenía permiso.

Para poder seguir adelante con el Proyecto,  el constructor debe registrarlo nuevamente pero, por supuesto, de acuerdo a la Ley 3447 (12m. altura plano límite) según indica el Fallo de la CAMARA DE 2º INST. EN LO CAyT - SALA I, del 12/09/11, que resuelve en relación al Exp. 37297/1 "SANCHEZ ANDIA ROCIO Y OTROS CONTRA GCBA SOBRE OTROS PROCESOS INCIDENTALES". Y este fue nuestro reclamo ante la DGROC, la DGFYCO y el Sr. Jefe de Gobierno de la C.A.B.A. desde un principio: que adecuen el Proyecto a la nueva Ley.

Sin embargo la obra estuvo suspendida hasta el 13 de Enero de 2012, fecha en que la DGROC levantó dicha suspensión y comenzó la construcción de un edificio de 31 m. de altura, acorde con la Ley anterior.

Pero una vez más la fuerza y el trabajo de "SALVEMOS al Barrio"  dio sus frutos: El Arq. García Fahler, Director de la DGROC, firmó ayer, 16 de Mayo de 2012,  una Disposición por la cual da de baja el registro de los planos, ordena la inmediata paralización de los trabajos constructivos en La Pampa 5886 e intima al propietario y al profesional actuante a adecuar el proyecto constructivo a los parámetros establecidos por la Ley 3447.

Salvemos al Barrio

CABA, 17 de Mayo de 2012

Voy a tener que tratar de pensar en comenzar a hacer yoga, tomar algún tranquilizante o ver al"Maestro Amor", para ver si es posible volver a tranquilizarme, viviendo en Buenos Aires.

LUNES, 14 DE MAYO DE 2012

ARQUINOTICIAS

http://saraviacontenidos.blogspot.com.ar/2012/05/buenos-aires-ano-2012-reflexiones-sobre.html

Buenos Aires año 2012 - Reflexiones sobre la ciudad, que queremos,...

Buenos Aires año 2012 - Reflexiones sobre la ciudad, que queremos,...
por el arq. Carlos Sanchez Saravia


¿Como sera nuestra ciudad en el futuro?, una ciudad es un organismo vivo y en transformación, sin embargo es muy difícil que podamos transformar y mejorar nuestra ciudad si no hay ideas, planes y respeto por sus habitantes.


Dos noticias me preocuparon la semana pasada:

1- A la vuelta de mi casa / lugar de trabajo, a solo una cuadra del Centro de Gestión y Participación de avenida Cabildo 3067 el viernes pasado por la tarde (coincidiendo con el fin de semana) una empresa encargada de demoliciones con mucha rapidez y eficiencia y presentando un expediente de demolición de fecha 23/11/11 dejó preparada una antigua vivienda de la primera mitad del siglo XX (¿la fecha tendrá que ver con los cambios de noviembre del 2011 de protección patrimonial?), para ser demolida sin analizar si esto va mejorar el barrio, los vecinos o a la ciudad.

 

Vídeo 11-5-2012

¿Puede ser que nadie controle?, no se si la futura edificación planeada va a mejorar la zona, pero nos tendrían,por lo menos, informar.

 

Me contaba un arquitecto amigo mio (José Vincent), con quien hace casi 20 años participamos en un concurso de una planta  agua mineral de Cervecería Quilmes, que en Santa Monica Los Angeles, donde el trabajaba en ese momento, cada nuevo proyecto de edificación, tenia que presentarse en el Council Hall (Sala del Consejo del Municipio), para que la empresa que proponía esa construcción demostrara que iba a mejorar la zona.

Que distancia de esa sociedad, a la nuestra en que, las demoliciones y construcciones se realizan, entre "gallos y medianoche", sin analizar si el lugar va a mejorar, si la infraestructura de la ciudad esta preparada para este crecimiento.

 

Por un lado se restringe el transito, cada vez mas enloquecido y saturado y por otro se sigue construyendo sin planificar.

Por supuesto el edificio, próximo a demolerse, tiene  carteles de la desarrolladora, en donde figura el estudio de arquitectura encargado del proyecto, de las comodidades que tendrá, pero no existe ningún numero de expediente o aclaración de como sera este. 

 

Un edificio por medio el Arteflex, ex cine Savoy también se prepara para ser reemplazado por algún edificio que nos demuestre , "que gran ciudad tenemos"

 

 

2- Por otro lado esta semana, nos estamos enterando que tendremos que comenzar a separar la basura y a clarificarla, en nuestros hogares a partir del próximo año.

separar esta bien, pero no sirve si no se encara  seriamente el proceso de reciclaje

 

Una buena medida que en ciudades de países desarrollados, forma parte de las estrategias de reciclaje, que se están encarando para tratar de solucionar un problema que es global.

bien el tener contenedores para dos tipos de basura, mal que no se explique adonde van y que se recicla y si se recicla.

Pero cuando es solo esto, sirve para muy poco, en este momento a las empresas de recolección se les paga por peso (por tonelada) y no hay lugares, encarados seriamente, de clasificación de residuos en la ciudad.

Y hace menos de un mes el Gobierno de la Ciudad, luego de prorrogar los contratos vencidos de la recolección de basura, hasta el próximo año, realizo, en nombre nuestro, un convenio con Moyano, para indemnizar a los trabajadores de las empresas de recolección, "empresas privadas", (y una sería de líder de camioneros) y ademas a indemnizarlas si no ganan la futura licitación y se quedan sin trabajo,!!!, el Gobierno compromete nuestros recursos sin presentar un plan serio de como va a encarar este problema.

 

ver 

1- CONTRATO POR BASURA Macri llevó tranquilidad a Camioneros

2- Hugo Moyano: "No me interesa ser candidato de un gobierno de turno"

 

Voy a tener que tratar de pensar en comenzar a hacer yoga, tomar algún tranquilizante o ver al"Maestro Amor", para ver si es posible volver a tranquilizarme, viviendo en Buenos Aires.