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miércoles, 31 de diciembre de 2014
DesBalance Comunal de Fin de Año (comuna 1)
OLORES NAUSEABUNDOS
lunes, 29 de diciembre de 2014
domingo, 28 de diciembre de 2014
CABALLITO CUBIERTO DE BASURA
sábado, 27 de diciembre de 2014
martes, 23 de diciembre de 2014
Los 20 negativos salieron del interbloque del Frente para la Victoria, de 10 miembros, más los tres de Nuevo Encuentro (Gabriela Cerruti, José Campagnoli y Edgardo Form), dos del Frente Progresista Popular (Aníbal Ibarra y Fernando Muñóz).
!
lunes, 22 de diciembre de 2014
IRSA nos aplazó
- CABA: Dot Baires (Saavedra), Abasto Shopping, Alto Palermo, Paseo Alcorta (Palermo), Distrito Arcos (Palermo), Buenos Aires Design (Recoleta), Patio Bullrich (Retiro)
- AMBA: Centro Comercial Soleil (San Isidro), Alto Avellaneda
- OTRAS PROVINCIAS: Alto NOA (Salta), Alto Rosario, La Ribera (Santa Fe), Córdoba Shopping, Mendoza Plaza Shopping
- RESTO DEL PAÍS y LATINO AMÉRICA: Cresud = compañías agropecuarias argentinas líderes en la producción de bienes agropecuarios básicos; más de 400.000 Has.productivas en América del Sur.
A lo sumo, destaco tramos con colores de semáforo, y cada cual podrá determinar cuáles aconsejan avanzar, y qué otros a detenerse y entregarse preso.
(Horacio Rodríguez Larreta)
sábado, 20 de diciembre de 2014
POR UN 2015 SIN ESPECULADORES INMOBILIARIOS NI FUNCIONARIOS CORRUPTOS
viernes, 19 de diciembre de 2014
GOBBI DE ORO 2014 PARA MARTA PIZZO
Salón de los Angelitos "Horacio Ferrer", del Museo Mundial del Tango, sito Av. De Mayo 833 1º Piso, de la Ciudad de Buenos Aires, el próximo Lunes 22 de Diciembre de 2014 a las 19 y 30 Hs.
La Academia Nacional del Tango tiene el agrado de invitar a Usted al Plenario Público, que se realizará en el Salón de los Angelitos "Horacio Ferrer", del Museo Mundial del Tango, sito Av. De Mayo 833 1º Piso, de la Ciudad de Buenos Aires, el próximo Lunes 22 de Diciembre de 2014 a las 19 y 30 Hs.
Tango Ritual: "Porque soy reo". Tango de Herminia Velich, Manuel Meaños y Juan Velich por Alfredo Gobbi su orquesta típica cantando Ángel "Paya" Díaz grabado el 13 de Octubre de 1949.
En el espacio central: En este plenario se hará entrega a las siguientes personalidades destacadas en el quehacer de la cultura del Tango:
Académicos Honoris Causa:
María Alejandra Della Costa
Luciana Michelli
Diego Ramiro Macera
Académico de Honor
Roberto Álvarez
Gobbi de Oro 2014:
Osvaldo Acedo
Julio Dupláa
Jorge "Portugués" Da Silva
Marta Pizzo
Ana Turón
miércoles, 17 de diciembre de 2014
SI al Parque NO al shopping
martes, 16 de diciembre de 2014
Convocatoria a la vigésimo cuarta asamblea del Consejo Consultivo de la Comuna 6
Convocatoria a la vigésimo cuarta asamblea del Consejo Consultivo de la Comuna 6.
Se llevará adelante el Miércoles 17 de Diciembre a las 18,30 hs, en la sede de la Comuna 6, Av.
Orden del Día :
1) Elección del moderador de acuerdo a lo establecido a las normas de
funcionamiento.
2) Propuesta para que el candidato décimo participe de las reuniones de coordinación.
lunes, 15 de diciembre de 2014
Un Shopping que no arranca
Un shopping que no arranca
El proyecto de arruinar Caballito con un centro comercial excesivo en la avenida Avellaneda sigue sin poder juntar votos en la Legislatura.
Lo de esta empresa ya deja la pregunta de qué dirán sus accionistas el día que revisen lo actuado por su conducción. Hace años que los terrenos del ferrocarril sobre la avenida Avellaneda están ocupados por containers, esperando que los macristas le arreglen el cambio de zonificación para hacer un enorme shopping. Está bien que serían 63.000 metros de espacios comerciales y 50.000 de cocheras, pero ya en 2007 Enrique Olivera y Teresa de Anchorena presentaron un proyecto para expropiar el lugar y hacer un parque, renovado en 2009 por Sergio Abrevaya y representado ahora por Pablo Bergel. Con lo que IRSA puede hasta perder el terreno, que tiene autorización para hacer viviendas, pero se obceca en el todo o nada.
Ni siquiera la patética historia del shopping en la estación Pacífico del ferrocarril San Martín parece servir de lección. El shopping, pequeño él, se completó hace un año, pero nunca fue inaugurado porque alguien se "olvidó" de hacer el estudio de impacto ambiental. Este tipo de cosas pasan cuando se toman estos estudios como una mera formalidad y algún contacto con el gobierno porteño te dice que no te calentés, que no pasa nada. Pero ahí aparecen los vecinos, presentan un amparo y algún juez que no está en el gobierno porteño para todo porque falta un trámite, el mismo que te dijeron que no tenía importancia. Que después de tantos casos idénticos, tantos amparos, tantas inversiones paradas, tantos escándalos, una empresa de nivel siga creyendo en lo que le dicen los macristas, es francamente poco serio.
Es muy probable que el shopping nunca se haga o que tenga un costo político excesivo para todos los implicados. Lo mejor que le puede pasar es ser un lugar anómico como el DOT, otro que se pasó por los fundillos los estudios de impacto ambiental y tuvo vecinos atacándolo cuando llovió demasiado. Es notable que inquilinos que cuidan sus marcas y su imagen se asocien a escándalos semejantes, y es cosa de tiempo para que no quieran seguir haciéndolo. Como indicio, en el de Pacífico bajaron sus cartelerías todas las marcas que ya habían alquilado.
Que el shopping no se haga será positivo para el barrio ya les queda en claro a todos, excepto a algunos que piensan mudarse vendiendo sus propiedades cuando se "valoricen" por el monstruo cercano. Los que no se quieren mudar especulando, se ven venir una marea de coches, un embotellamiento permanente y las patologías que se instalan cuando un emprendimiento como éste aterriza sin ser invitado. Basta comparar la situación, en el sentido literal, de un shopping como el Alto Palermo o el Patio Bullrich, perfectamente integrados en zonas comerciales tradicionales, con francotiradores como el Paseo Alcorta o el DOT. En el primer caso, a lo sumo hay chicos abriendo las puertas de los taxis; en el segundo, hay un cierto siniestrismo de franelitas, mendigos agresivos y otras actitudes que indican con certeza que se está en un espacio anómalo.
Por suerte, el año está terminando sin que el PRO pueda conseguir los votos necesarios para votarle a IRSA el cambio de zonificación para hacer el shopping. El año que viene hay elecciones, cambio de jefe de Gobierno, muchos diputados que deben reelegirse... ¿no será hora de que la de-sarrolladora nos deje un poco en paz y haga viviendas, nada más?
Casa Amarilla
Otro negocio simplemente increíble es el que quiere darle a Boca Juniors tierra gratis para hacerse un segundo estadio. Cuando se supo la novedad, parecía un error, que el club iba a cambiar su estadio actual por los terrenos cercanos de la Casa Amarilla para construir uno nuevo. Pero no, era cierto nomás: Boca quiere guardarse la Bombonera como estadio cubierto y arena de recitales, y hacerse otro más grande con la tierra destinada a viviendas para el barrio.Como se sabe, Mauricio Macri fue presidente del club y siempre lo llevó en su corazón. Pero Macri ahora se va de la jefatura porteña y habrá que ver si su sucesor es tan cariñoso con Boca como para dejar sin vivienda a los boquenses, lo que sería una manera extraña de mostrar amores. Que lo haga Macri se entiende, porque su único interés permanente es la industria de la construcción, que puede ganarse un contrato enorme como es el de un estadio de fútbol, Pero será interesante ver qué dice el próximo candidato del PRO a la jefatura porteña sobre un negocio tan interesante como éste.
sábado, 13 de diciembre de 2014
LA FUERZA DE LOS VECINOS
Vecinos y amigos:
Nuevamente, como lo venimos concretando desde 2008, logramos que la bancada del PRO se viera obligada a retirar del recinto y a "reservar en secretaria" el proyecto con el que intentaba habilitar las "normas especiales" para la construcción de un gigantesco emprendimiento comercial en nuestro barrio. La próxima sesión en la Legislatura será el 18/12. Para seguir cumpliendo la función de "cadete" del grupo Irsa, el macrismo debería llamar a sesión extraordinaria, pero allí se enfrentarían con el "drama" del sistema democrático: NO TIENEN LOS VOTOS PARA LLEVAR A CABO ESTE NEFASTO PROYECTO.
Saludamos la decisión de los legisladores decentes y probos que se informan y procuran una mejor ciudad y serán recordados de ese modo a diferencia de los que desoyen a los vecinos y participan de los negocios constructivos del PRO que irán directo al basurero de la historia.
Sepan que seguiremos alertas, para hacer público y denunciar la posible aparición de los "borocotós" que le hacen falta al oficialismo para concretar la destrucción de Caballito.
Este nuevo triunfo de los vecinos ratifica una vez más cuan grande es nuestra fuerza cuando luchamos juntos.
jueves, 11 de diciembre de 2014
TODO CABALLITO A LA SESIÓN DEL 11/12 EN LA LEGISLATURA
Vecinos y amigos:
Después de hacer oídos sordos al reclamo de los vecinos en la Comisión de Planeamiento Urbano a quienes repudiamos el "regalo" de normas especiales al grupo IRSA para la construcción de un emprendimiento comercial gigantesco en un barrio de casas bajas, el macrismo intentará el jueves 11 desde las 12 hs. aprobar la primera lectura del acta de defunción de nuestro barrio. Tienen una ardua tarea por delante: buscar "afanosamente" tres Borocotos que traicionando el mandato de los vecinos vendan su dignidad por la satisfacciòn de sus intereses personales.
Invitamos a los vecinos a asistir a esa sesión, como lo venimos haciendo desde 2009, para controlar el voto de los Legisladores, impidiendo de esta forma la traición al mandato de los vecinos.
Hagamos público el voto de cada uno de los Legisladores. Los esperamos!
miércoles, 10 de diciembre de 2014
TODO CABALLITO A LA SESIÓN DEL 11/12 EN LA LEGISLATURA
Vecinos y amigos:
Después de hacer oídos sordos al reclamo de los vecinos en la Comisión de Planeamiento Urbano a quienes repudiamos el "regalo" de normas especiales al grupo IRSA para la construcción de un emprendimiento comercial gigantesco en un barrio de casas bajas, el macrismo intentará el jueves 11 desde las 12 hs. aprobar la primera lectura del acta de defunción de nuestro barrio. Tienen una ardua tarea por delante: buscar "afanosamente" tres Borocotos que traicionando el mandato de los vecinos vendan su dignidad por la satisfacciòn de sus intereses personales.
Invitamos a los vecinos a asistir a esa sesión, como lo venimos haciendo desde 2009, para controlar el voto de los Legisladores, impidiendo de esta forma la traición al mandato de los vecinos.
Hagamos público el voto de cada uno de los Legisladores. Los esperamos!
martes, 9 de diciembre de 2014
El macrismo y el shopping
lunes, 8 de diciembre de 2014
¿ QUE ES UN BOROCOTO?
viernes, 5 de diciembre de 2014
El shopping IRSA y Macri en Caballito VIII:¿NO HAY OTRA FORMA DE SUPERAR ESE “VACÍO URBANO”?
Buenos Aires, 5 de diciembre de 2014
Estimado vecino de Caballito y la Ciudad de Buenos Aires:
Ya ha sido tomada la decisión de tratar en la Comisión de Planeamiento Urbano el Proyecto de Normas Urbanísticas Especiales para habilitar la construcción de un gigantesco centro comercial en Caballito que se tramita en la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires. Con dichas Normas se pretende desafectar un predio de la zonificación RIIa2 (sector residencial) para destinarlo a la instalación de un Centro Comercial Minorista de Servicios Terciarios y de Equipamiento, con el agregado de edificios de viviendas y, más que nunca necesitamos de tu apoyo para evitar que pueda ser aprobado por la Legislatura. Como venimos haciendo, seguimos sumando datos, razones y antecedentes para sustentar nuestra oposición al Proyecto.
Ya hemos dicho que se trata de un terreno de grandes dimensiones (alrededor de 24.000m2) ubicado sobre la Av. Avellaneda entre Fragata Sarmiento y Olegario V. Andrade, en el que se permitiría construir 125.000m2, hasta 40m de altura, ocupando el terreno en un 80% de su superficie, con un Centro Comercial de 63.000m2, estacionamiento mínimo de 50.000m2 y otros edificios por 12.000m2 más.
Ya hemos dicho que entendemos como absolutamente necesario urbanizar el gran espacio alrededor de la estación Caballito, y resolver la situación de abandono provocada por la especulación inmobiliaria que compró grandes terrenos dentro del mismo o en su entorno inmediato y los dejó abandonados o generó actividades prohibidas por la normativa de la Ciudad en sectores residenciales.
Cabe reconocer y atender al deseo de los vecinos que esperan que "algo" se haga por mejorar esa situación y que, ante el desamparo actual y la posibilidad propuesta, hasta podrían optar por el "shopping", presentado en el envoltorio atractivo de la actividad comercial, la iluminación, la seguridad y otros con los que tratará de tapar impactos graves que hemos descripto.
¿NO HAY OTRA FORMA DE SUPERAR ESE "VACÍO URBANO"?
No parece razonable que la única forma posible para superar esa situación sea la de habilitar la construcción de un gigantesco centro comercial, más edificios y más atracciones para más gente y vehículos al lugar.
Ninguna necesidad básica de la Ciudad sustenta la insistencia mostrada por conseguir el tratamiento legislativo de un pedido de Normas Especiales que sólo beneficiarán a un grupo empresario. En cambio, el debate que se ha suscitado ante este propósito ha puesto a la vista la imperiosa necesidad de atender a la situación real y concreta del sector en particular y todo su entorno directo, en el que incluimos básicamente a los barrios de Caballito y Flores, y la propia Ciudad como su contenedora.
Creemos que el desafío necesario en la ciudad es el debate sobre políticas de desarrollo urbano definidas, construidas y consensuadas con la ciudadanía, que promuevan la recalificación del tejido urbano, que favorezcan la integración social y que planifiquen y orienten la localización de inversiones.
Desde hace años, los vecinos de Caballito reclaman un Proyecto de Ley para crear, sobre el espacio de la ex Playa de Cargas, un Parque Público. Entonces, parte de lo que reclamamos para parque, no debe entregarse a la especulación inmobiliaria, negocio de unos pocos que tanto daño ha hecho.
Entendemos que el predio en cuestión forma parte del mismo. Por eso hemos solicitado que la Legislatura no actúe intempestivamente, sino que aproveche esta oportunidad histórica para reparar una antigua deuda con los vecinos, para lo que hemos propuesto, y reiteramos, que:
1. Se archive el actual proyecto.
2. Se estudien seriamente los títulos de propiedad y cómo se llegó a ésta, cuando la documentación que hemos tenido a la vista indica un cambio de titularidad desde el Estado Nacional a la empresa "Alto Palermo S.A.", sin que haya sido posible encontrar antecedentes de ninguna Ley sancionada por el Congreso Nacional que permitiera la enajenación de parte de un terreno público hacia manos privadas. Si ese predio nunca pasó efectivamente a manos privadas, no correspondería dar lugar a más insistencias con este Proyecto e investigarse las responsabilidades que correspondan.
3. Para el caso de que se demostrase la legitimidad de la propiedad de los terrenos por parte de "Alto Palermo S.A.", se defina la expropiación de los mismos para destinarlos a Parque Público, no mediando pago alguno de dinero, sino a través de otras formas, como, por ejemplo, la concreción de un convenio urbanístico entre la Ciudad y la empresa propietaria, por el cual se transfiera, a zonas realmente necesitadas de inversiones de ese nivel para colaborar con su desarrollo, las capacidades que: i. posee actualmente el terreno de la Av. Avellaneda o, ii. las especiales que resulten necesarias para el sector o los sectores que se definieran.
4. El terreno que así se recuperaría para el estado debería ser incorporado al proyecto del Parque, recibiendo el equipamiento público necesario como: escuela de varios niveles, centro de atención primaria de la salud, centro de atención para las muchos personas que viven en la zona en situación de calle y aportando una importante superficie que podría colaborar en mejoras imprescindibles para mejorar la conectividad, por ejemplo crear un nuevo cruce (adosado al actual puente) de las vías en dirección Norte Sur, lo que permitiría dar la dirección opuesta al puente existente, dándole un carril con salida libre a Avellaneda y otro con semáforo para seguir por Fragata Sarmiento y evitar el absurdo proyecto de un puente en "U" en García Lorca.
5. Solicitamos que la Legislatura se aboque, mediante un trabajo que integre la participación de los vecinos, al análisis de mejores propuestas para los terrenos involucrados. Y que, antes de tomar cualquier decisión sobre el espacio de la ex Playa de Cargas de Caballito y sus alrededores, se realice una evaluación ambiental estratégica, que permita conocer el impacto que producirían los proyectos considerados en todo el sector de influencia.
ANTECEDENTES DE LA PROPUESTA DE PARQUE EN LA PLAYA DE CARGAS DE CABALLITO.
Desde que la Ciudad de Buenos Aires se convirtió en "Autónoma", muchos proyectos (que se enumeran sin pretensión de totalidad en un Anexo aparte), tanto del Poder Ejecutivo como de la Legislatura, se plantearon en base a la vieja aspiración de los vecinos de Caballito de crear un gran Parque sobre el espacio que ocupa la ex Playa de Cargas.
Esos proyectos, en nuestra opinión, atienden a la necesidad básica de la Ciudad de ampliar sus espacios verdes, cuestión en la que se encuentra muy lejos de lo recomendado por la Organización Mundial de la salud y otras organizaciones internacionales.
Un gran parque, sin aditamentos de comercio sofisticado, que atienda necesidades ciertas, daría una pequeña revancha a la necesidad de espacios verdes abiertos y representaría una suerte de reconocimiento a los vecinos que desde hace años padecen dificultades provocadas, originariamente, por un desarrollo no planificado y, actualmente, por la especulación inmobiliaria que abandona o mal ocupa terrenos valiosos mientras promueve la aprobación legislativa de la llave para un negocio para pocos.
Podría decirse que, por años, la ciudad de Buenos Aires ha pretendido desalojar la naturaleza, perdiendo la comprensión de su importancia para quienes la habitan. Se entubaron los arroyos y se edificó en sus zonas de inundación, la construcción sin controles y sólo obediente al "mercado" dejó a la ciudad casi sin espacios verdes.
Largamente se ha señalado que en ese insólito e interesado ejercicio también se definieron dos zonas de la ciudad y del barrio de Caballito, norte y sur. El histórico ferrocarril del Oeste marca un límite visible entre ambos sectores, entonces, el Parque propuesto, ubicado sobre su traza y en el centro geométrico de la ciudad, podría obrar como llave entre ellos, proponiendo un pequeño recorte en la trama construida que permita un reconocimiento de aquella naturaleza que se pretendió olvidar.
Nos permitimos seguir solicitando su opinión y apoyo, este es el momento en que se decide sobre una parte fundamental de la calidad de vida de nuestro barrio y de la ciudad toda. Espacios verdes públicos o especulación inmobiliaria. Planificación urbana seria o votaciones inescrupulosas.
Los saludamos cordialmente. SOS Caballito
Buenos Aires, diciembre de 2014
ANEXO ANTECEDENTES HISTÓRICOS
1994 - Proyecto de Ordenanza de los Concejales Ibarra, Fatala, Fernández, Jozami y Gabrieli solicitando se le dé curso al pedido de destinar las tierras para la construcción de un parque público.
1998 - Proyecto de Ley del Diputado Fatala, en concordancia con el anterior.
1998 - Inclusión del pedido de incorporación de las tierras de ENABIEF para que se conviertan en espacios verdes de uso público. Plan estratégico CGP6
2000/04/13 - El Jefe de Gobierno de la Ciudad Dr. Enrique Olivera, firma el convenio de transferencia en forma de tenencia precaria de las tierras entre el ENABIEF y el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires para "destinarlo a parquización y espacio público".
2000 - Durante ese año el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires a través de la Secretaria de Planeamiento Urbano convoca a un Concurso Público Nacional, organizado por la Sociedad Central de Arquitectos para el diseño de un parque público. El 20 de diciembre del año 2000 se adjudica el premio a la propuesta del estudio de los arquitectos Pablo Rozenwasser y Daniel Silberfaden.
2002/07/17 - El Consejo Consultivo del CGP Nº 7 presenta ante el Jefe de Gobierno el pedido de construcción del Parque. Este proyecto queda incluido dentro del Plan de Desarrollo del Corredor Verde del Oeste (CVO), integrante del Plan Urbano Ambiental (PUA) de la Ciudad. Con manifiesto uso de parque público.
2005 - El Diputado Norberto La Porta presenta el Proyecto de Ley 635-D-05 en todo coincidente con el espíritu de los anteriores proyectos parque.
2003/2004/2005 - Durante los respectivos Presupuestos Participativos del CGP Nº 6 y CGP Nº 7, se solicita la rezonificación de dichos predios para "uso parque" como "Prioridad a nivel Ciudad".
2006/10/03 - Foro Participativo Permanente del Plan Urbano Ambiental (Pablo Gordon, Director del CGP6). Se solicita que las tierras ferroviarias sean destinadas para su uso como parque.
2006 - Se presenta el Proyecto 2305-D-06 Presentado por el Diputado Nacional Dr. Rafael Bielsa en la Cámara de Diputados de la Nación solicitando que el destino de dichas tierras sea para uso parque.
2007 - La diputada Beatriz Baltroc presenta el proyecto 597-D-07 de similar contenido.
2007/06 - Plataforma de Compromiso del Frente para la Victoria (elecciones 2007) para que el destino de las tierras ferroviarias sea un parque. Daniel Filmus, Carlos Heller.
2008/08/19 - Se entrega un petitorio con 12.000 firmas de vecinos solicitando que el destino de las tierras ferroviarias sea un gran parque público. (Salón Perón, petitorio entregado a la diputada Silvina Pedreira)
2008 - La diputada Teresa Anchorena recoge el pedido de los vecinos y lo transforma en Proyecto de Ley 1580/08 iniciando el proceso de protección patrimonial de los elementos históricos (Casa de Norberto de la Riestra, fundador del F.C.O. y otros)
2008/11/12 - Entrega de documento barrial firmado por nueve agrupaciones a la Comisión de Planeamiento Urbano de la Legislatura Porteña, reclamando por la construcción de un Parque (ver Clarín 13-11-08)
2008 - Decreto 607/2008 (B.O. 2944) firmado por el Sr. Jefe de Gobierno Ingeniero Mauricio Macri y acompañado por los ministros Piccardo - Grindetti - Bullrich - Montenegro - Rodríguez Larreta, que manifiesta: "Que de acuerdo al Convenio firmado entre el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y el Ente Nacional de Administración de Bienes Ferroviarios, a partir del día 26 de abril de 2000, la Ciudad de Buenos Aires detenta la tenencia precaria del bien de que se trata en los presentes actuados, hasta tanto se concrete la tenencia definitiva del mismo en los términos de la Ley N° 24.146, debiendo ser destinado a Parquización y Espacio Público;
Que teniendo en cuenta el destino de uso público que se le debe dar al precitado inmueble, el mismo es un bien de dominio público y como tal le caben las prescripciones del Derecho Público;".
2010 - Proyecto 652/2010 del diputado Martín Hourest en el mismo sentido que los anteriores.