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Jueves 01 de marzo de 2012
"Es sorprendente que hoy resulte imprescindible, para instalar una estación de subterráneo, desmontar la plaza Intendente Alvear, cuando se pudieron construir los estacionamientos bajo la plaza Vicente López sin destruir su añosa arboleda.
"Las líneas A, B, C y D fueron tendidas y sus accesos construidos sin afectar en lo más mínimo el entorno urbano. La plaza San Martín, la Plaza de Mayo y la plaza del Congreso son claros ejemplos de cómo resolver eficazmente situaciones semejantes.
"Más sorprendente aún resulta que se decida ubicar una salida de subterráneo que obliga al transeúnte a atravesar avenidas de tránsito intenso y rápido, y a recorrer distancias mayores a una cuadra para acceder a cualquier sector construido o institución circundante. Sin cruzar sólo se podrá llegar al Centro Cultural y al Cementerio de la Recoleta. El Design Center, agradecido."
Germán Carvajal
DNI 10.200.998
Asumamos el compromiso con el cuidado del MEDIO AMBIENTE.
Jueves 01 de marzo de 2012
Cartas de lectores
Sorprendente
Señor Director:"Es sorprendente que hoy resulte imprescindible, para instalar una estación de subterráneo, desmontar la plaza Intendente Alvear, cuando se pudieron construir los estacionamientos bajo la plaza Vicente López sin destruir su añosa arboleda.
"Las líneas A, B, C y D fueron tendidas y sus accesos construidos sin afectar en lo más mínimo el entorno urbano. La plaza San Martín, la Plaza de Mayo y la plaza del Congreso son claros ejemplos de cómo resolver eficazmente situaciones semejantes.
"Más sorprendente aún resulta que se decida ubicar una salida de subterráneo que obliga al transeúnte a atravesar avenidas de tránsito intenso y rápido, y a recorrer distancias mayores a una cuadra para acceder a cualquier sector construido o institución circundante. Sin cruzar sólo se podrá llegar al Centro Cultural y al Cementerio de la Recoleta. El Design Center, agradecido."
Germán Carvajal
DNI 10.200.998
Asumamos el compromiso con el cuidado del MEDIO AMBIENTE.
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